dip

Kuglični ležajevi s utorima su najreprezentativniji kotrljajući ležajevi i imaju široku primjenu. Koristi se za brze i ekstremno brze radove, vrlo je izdržljiv i ne zahtijeva često održavanje.Kuglični ležajevi s dubokim žljebovimaimaju nizak koeficijent trenja, visoku graničnu brzinu rotacije, jednostavnu strukturu, niske troškove proizvodnje i visoku točnost proizvodnje. Raspon veličina i vrsta strukture uvelike varira. Naširoko se koriste u industrijama kao što su precizni instrumenti, tihi motori, razni automobili, motocikli i obični strojevi. Oni su najčešće korištena vrsta ležajeva u industriji strojeva. Obično može izdržati radijalno opterećenje, može izdržati i određenu količinu aksijalnog opterećenja.

Kuglični ležajevi s dubokim žljebovimasu često odabrani kotrljajući ležajevi. Struktura kugličnih ležajeva s dubokim utorima je jednostavna i laka za korištenje. Obično se koristi za podnošenje radijalnog opterećenja, ali kada se radijalni zazor ležaja poveća, postoji određena funkcija kugličnog ležaja s kutnim kontaktom, a također može podnijeti kombinirano radijalno i aksijalno opterećenje. Kada je brzina rotacije velika i nije prikladno odabrati potisni kuglični ležaj, on se također koristi za izdržavanje čistog aksijalnog opterećenja. U usporedbi s drugim vrstama ležajeva sličnih specifikacija i dimenzija kugličnih ležajeva s dubokim utorima, ova vrsta ležaja ima nizak koeficijent trenja i visoku graničnu brzinu vrtnje. Međutim, nije otporan na udarce i nije prikladan da može izdržati velika opterećenja.

 

4S7A9062
IMG_4277-

Kada se odabere veći radijalni zazor, aksijalna sila ležaja se povećava, a kontaktni kut je nula kada se može podnijeti čista radijalna sila. Kada se koristi aksijalna sila, kontaktni kut je veći od nule. U uobičajenim uvjetima odabiru se kavezi u obliku vala i čvrsti kavezi izrađeni u automobilu. U nekim slučajevima odabiru se i najlonski kavezi.

Lopta dubokog utoraležajpostavlja se na osovinu i tada se unutar područja aksijalnog zazora ležaja može ograničiti aksijalni pomak osovine ili kućišta, tako da se može aksijalno postaviti u oba smjera. Vrijedno je spomenuti da kuglični ležajevi s dubokim utorima također imaju određeni stupanj sposobnosti samoporavnavanja. Kada su nagnuti 2'~10' u odnosu na rupu kućišta, i dalje mogu raditi normalno, ali to će imati određeni utjecaj na vijek trajanja ležaja. Kavezi kugličnih ležajeva s dubokim utorima uglavnom su valoviti kavezi od žigosane čelične ploče (čelični kavezi u kugličnim ležajevima s dubokim utorima predstavljeni su engleskim slovom J), a veliki ležajevi uglavnom odabiru metalne čvrste kaveze izrađene u automobilima.


Vrijeme objave: 11. kolovoza 2021